Gdynia – miasto z marzeń

Przemiana małej wioski letniskowej w nowoczesne miasto i wielki port to najlepszy dowód na to, że elity II RP myślały przyszłościowo i potrafiły wprowadzać swoje wizje w czyny.

Aktualizacja: 06.06.2021 06:59 Publikacja: 06.06.2021 00:01

Wnętrze hali w łuszczarni ryżu (widoczne worki z ryżem oraz robotnicy przewożący worki na wózkach).
Wnętrze hali w łuszczarni ryżu (widoczne worki z ryżem oraz robotnicy przewożący worki na wózkach).
Franciszek Sokół (1890–1956), w latach 1933–1939 komisarz rządu RP w Gdyni
Franciszek Sokół (1890–1956), w latach 1933–1939 komisarz rządu RP w Gdyni
Eugeniusz Kwiatkowski (1888–1974), minister przemysłu i handlu, wicepremier II RP
Eugeniusz Kwiatkowski (1888–1974), minister przemysłu i handlu, wicepremier II RP
Inżynier Tadeusz Wenda (1863–1948), główny projektant i kierownik budowy portu w Gdyni
Inżynier Tadeusz Wenda (1863–1948), główny projektant i kierownik budowy portu w Gdyni
1/4

Wnętrze hali w łuszczarni ryżu (widoczne worki z ryżem oraz robotnicy przewożący worki na wózkach). Port morski w Gdyni, 1928 r.

Foto: NAC

Franciszek Sokół (1890–1956), w latach 1933–1939 komisarz rządu RP w Gdyni

Foto: NAC

Eugeniusz Kwiatkowski (1888–1974), minister przemysłu i handlu, wicepremier II RP

Foto: NAC

Inżynier Tadeusz Wenda (1863–1948), główny projektant i kierownik budowy portu w Gdyni

Foto: NAC

Hubert Kozieł

Jeszcze zanim generał Józef Haller dokonał 10 lutego 1920 r. w Pucku zaślubin Polski z morzem, nad Gdynią powiewała flaga biało-czerwona. Wywiesił ją Jan Radtke, pierwszy polski wójt tej miejscowości, który 30 września 1919 r. przejął rządy od Niemca Aarona Jansena. Nazwa „Gdynia" coś wówczas mówiła jedynie letnikom, którzy mieli okazję spędzać tam przed wojną wakacje oraz entuzjastom historii wojskowości, wiedzącym, że w 1634 r. hetman Stanisław Koniecpolski zaproponował królowi Władysławowi IV, by zbudować w Gdyni port wojenny. Wielkie plany hetmana nie zostały niestety zrealizowane, a Gdynia pozostała przez większą część swojej historii kaszubską wioską rybacką, która na początku XX w. zaczęła przyciągać mieszczuchów spragnionych obcowania z morzem i plażą. W 1910 r. liczyła zaledwie 1100 mieszkańców. Co więc sprawiło, że władze II RP postanowiły zbudować tam port? Przede wszystkim wymusiła to na nich geopolityka.

Pozostało jeszcze 93% artykułu

Czytaj więcej, wiedz więcej!
Rok dostępu za 99 zł.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję?
- możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.
Subskrybuj teraz! Zaloguj się
Wołyń, nasz problem. To test sprawczości państwa polskiego
Historia
Wołyń, nasz problem. To test sprawczości państwa polskiego
Teren cmentarza w nieistniejącej już wsi Puźniki na Ukrainie (obw. Tarnopolski)
Historia
Ekshumacje w Puźnikach. Po raz pierwszy wykorzystamy nowe narzędzie genetyczne
„Śmierć Bolesława III Krzywoustego” – obraz Józefa Peszki powstały między 1800 a 1820 rokiem
Historia
Testament Bolesława Krzywoustego, czyli rozbicie dzielnicowe
Członkowie załogi wyprawy arktycznej Nansena, w latach 1893–1896. Fridtjof Nansen (1861–1930) był no
Historia
Fridtjof Nansen i Roald Amundsen. Wikingowie XIX wieku
Konieczność transformacji energetycznej i rola samorządów
Materiał Partnera
Konieczność transformacji energetycznej i rola samorządów
Uroczyste odsłonięcie (2011 r.) obelisku u źródła królowej rzek na Nevado Quehuisha (5170 m n.p.m.)
Historia
Amazonka odkryła swoją tajemnicę
Ducato w leasingu 102,9% z pakietem ubezpieczeń OC/AC za 1% wartości auta
Materiał Promocyjny
Ducato w leasingu 102,9% z pakietem ubezpieczeń OC/AC za 1% wartości auta
Advertisement
e-Wydanie