Na ziemiach polskich łączyła się również kolej szerokotorowa (rozstaw 1524 mm), będąca standardem na ziemiach Imperium Rosyjskiego, z normalnotorową (1435 mm) obowiązującą w Europie Zachodniej. W Warszawie trzy linie połączone były za pomocą tzw. kolei obwodowej, która łączyła praskie stacje końcowe kolei Petersburskiej i Terespolskiej z linią Warszawsko-Wiedeńską kończącą bieg na dworcu Warszawa Główna.

Parowóz G3/link]